东莞讯 5月25日，东莞市轨道交通1号线项目取得重大节点突破，中心广场站至鸿福路站区间隧道，迎来双线贯通。据悉，此次贯通是继2022年4月28日莞太路站至中心广场站双线贯通后，时隔1个月后实现中心广场站相邻区间贯通，为1号线全线贯通奠定了坚实的基础。  
　　莞太路站至中心广场站区间线路总长1.054km、中心广场站至鸿福路站区间线路总长0.596km。盾构区间线路沿主城区鸿福路站下方敷设，地面车流量大、周边物业繁华，是市核心区域。盾构穿越地层为典型的复合式地层，如上软下硬复合地层、全风化片麻岩、土状强风化片麻岩、块状强风化片麻岩、中风化片麻岩等，频繁穿越雨水、污水、给水、通信、电力及燃气等市政管线。盾构掘进过程中，沉降控制是施工最大挑战和管控的关键，对盾构机设备选型、土仓压力设定及姿态控制的要求极高。  
　　截至目前，轨道1号线全线25座车站中12座车站已封顶；24个区间中8个区间双线贯通，盾构累计掘进23.066km（双延），架梁累计4.104km（双延），占区间总量的54%。轨道一号线公司组织各参建单位继续保持昂扬的斗志，以安全质量为前提，加速推进东莞轨道交通1号线建设。（张强）