江门讯 记者日前从黄茅海跨海通道全线唯一的隧道工程合同段T7合同段了解到，由中铁十二局承建的狮山隧道和象山隧道建设进展顺利，累计掘进突破3152米，合计完成总掘进工程量的62.5%，标志着黄茅海跨海通道隧道施工进入提速阶段。
　　自2021年3月进场施工以来，黄茅海跨海通道T7合同段从工艺、工法、设备等方面着手，稳步推进两座隧道施工。尤其是象山隧道作为洞口小净距分离式长隧道，由进口端单向掘进，施工中存在右线进口浅埋偏压、长距离反坡排水等诸多施工困难，进洞阶段经过多次专家评审及现场技术团队攻关后，采用洞口偏压挡墙施工结合套拱“盖挖法”方案实现“早进洞”，确保进洞安全；进洞后面对-0.76%单向下坡施工问题，通过采用长距离管道配合集水池及污水泵进行机械排水，解决反坡排水问题；同时，隧道施工中积极采用新设备，全面引进全自动仰拱液压栈桥、湿喷机械手、电缆沟水沟自动化台车、小导管自动生产线等先进设备，提高施工效率，确保工程建设质量。
　　此外，黄茅海项目两座主桥的5座主塔已完成总量的25%以上，引桥、4处互通立交也同步推进中，全线3000多根桩基已经完成80%。（陈振宇、岑锦昌）