中山訊 4月22日，隨着最後一塊面網安裝到位，深中通道伶仃洋大橋猫道實現全綫貫通，標誌着大橋空中施工通道搭設完成。
　　猫道是懸索橋施工時架設在主纜之下、平行於主纜綫形的臨時施工便道，是懸索橋上部結構作業的高空施工平臺。
　　伶仃洋大橋左右幅主纜下方各設一條猫道，將大橋東、西主塔連接起來。伶仃洋大橋猫道寬約4.1米，單幅總長約3000米，並設置若干條横向人行通道。由中交二航局深中通道S04合同段項目部及保利長大深中通道S05合同段項目部負責施工。
　　目前，項目正在進行猫道托滚及猫道門架安裝等施工，同步籌備主纜架設所需的雙綫往復牽引系統相關工作，爲接下來伶仃洋大橋主纜架設奠定堅實基礎。
　　深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”於一體的超級跨海集群工程，項目全長約24公里。
　　伶仃洋大橋是項目關鍵控制性工程之一，主跨長1666米，主塔高度爲270米，相當於90層樓高，是世界上最大跨徑海中鋼箱梁懸索橋和世界上最高通航净空尺度的跨海橋梁。
　　伶仃洋大橋建設環境復雜、橋址區域臺風等惡劣天氣高發，因此設計猫道時既要確保結構静力安全，還須兼具優异的抗風穩定性。
　　“猫道面網由兩層鍍鋅鋼絲網組成，鋼絲網上鋪設有防滑木條，便於施工人員在上面進行高空作業。伶仃洋大橋竣工後猫道將被拆除。”保利長大深中通道S05標項目副經理張凱介紹。
　　猫道是懸索橋施工中極其重要的臨時設施，其結構的穩定性、耐久性直接决定了上部結構的施工安全與進度。
　　中交二航局深中通道S04標項目生産副經理廖文龍表示：“猫道面網鋪裝最低點離海面約105米。大跨度的持續高空作業，對現場作業人員帶來極大的挑戰。項目有針對性地開展防高墜演練，提高建設者的安全意識，並采取增加猫道重要構件的保險銷、加裝安全繩等措施，確保施工安全。
　　深中通道是國家“十三五”重大工程和粤港澳大灣區核心交通樞紐，建成通車後，將有力推進粤港澳大灣區東西兩岸産業互聯互通以及各類要素的高效配置，提高粤港澳大灣區的“硬聯通”和“軟聯通”水平。（張政、陳旭彬）