揭阳讯 近日，在吊车的轰鸣声中，由中国中铁一局物贸公司承建的汕汕铁路雷岭河特大桥（76+160+76）米钢管拱顺利合龙。
　　据悉，新建汕头至汕尾铁路站前四标雷岭河特大桥（76+160+76）米连续梁拱，位于广东省揭阳市惠来县，该项目上跨既有238国道和盐岭河，跨度为160米，为下承式钢管拱结构，采用原位支架安装工艺，由于施工安全风险大，防护困难，是新建汕头至汕尾铁路重点控制工程之一。自项目开工以来，由于陕西新冠疫情的影响，导致拱肋发货困难，经过项目部多次协调，拱肋安全运输至施工现场。拱肋现场拼装场地狭小，根据现场情况及时作出调整，通过二次倒运成功完成拱肋拼装任务。
　　项目施工地点临近海边，风力较大，对于吊装作业施工影响较大，施工条件复杂。面对多重困难，项目施工人员精心筹划、统筹安排，严格按照施工要求，积极组织、合理安排，有序推进施工进展。项目全体工作人员凝心聚力，深入现场做好项目过程管控，按照施工要求有序推进，实现拱肋顺利合龙，确保安装焊接质量符合要求。
　　汕汕铁路雷岭河特大桥160米钢管拱的顺利合龙，为项目后续架梁施工奠定了坚实的基础。下一步，项目部将严格按照施工节点计划，以高标准、严要求，保质保量完成后续附件安装、支架拆除和油漆涂装等工作。（张陟阁）