南京讯 近日，伴随两台履带式起重机发动机轰鸣声响起，南京地铁浦洲路站首幅地连墙的钢筋笼顺利吊装并安放成功。
　　浦洲路站主体围护结构采用800毫米地下连续墙，地下连续墙槽深最深处达50多米，首幅地连墙堪称“巨无霸”的钢筋笼长约47.8米，宽6米，重达40多吨，吊起竖立在空中有接近周围居民楼18层高度，对吊装设备和地载环境要求高，对此水电一局超前谋划、精心组织，加强材料设备管理并提前报验送检、在钢筋笼加工制作和成槽过程中现场技术人员全程跟踪检查并详细记录、现场管理人员严格管控施工安全，在钢筋笼吊装作业中采用320吨和150吨的两台“大力士”履带式起重机相互配合作业，通过双机抬吊，将钢筋笼在空中竖直后，通过转体进行姿态调整，钢筋笼被送至深槽的正上方，最终精准下放入槽，经过混凝土的浇筑凝固后，完成首幅地连墙。
　　为加快地连墙施工生产进度，形成施工生产大干局面，项目部积极落实公司、分局2022年工作会议精神，科学规划、合理制定施工计划；全方位、严要求抓好现场施工安全管控；创新突破、增值增效的打造亮点，做好水电一局的品牌实力，选用先进的装备和专业的分包队伍，高效率、高质量推进项目施工进度。
　　地连墙是地铁施工中重要的围护结构，首幅钢筋笼顺利入槽浇筑，标志着浦洲路站进入主体围护结构施工大干阶段，为后续地下连续墙大面积施工提供了良好开端，也为车站主体结构开挖施工提供了强有力保障。（房宣成）