日前，“一带一路”倡议的重点项目匈塞铁路匈牙利段施工正在有序展开，中铁九局、电气化局等参建单位员工多措并举，克服新冠肺炎疫情影响，统筹资源，细化施组，组织实施现场测量、考古、排爆、树木砍伐和设备拆除等工作，为下一步线路路基、涵洞以及“四电”工程加快入场动工奠定了坚实基础。春节期间，中铁九局、电气化局参建员工坚守施工一线，主动放弃节日休假，在大年初一就奔赴施工一线，组织3支测量队伍实施了中方施工段铁路线路现场边界、地形的测量工作、设备拆除核备等工作。
　　中铁九局积极推进施工现场考古、排爆工作，组织专业工作组在孔圣米克罗什至陶什站至伯斯特尔站区间线路右侧进行考古工程勘测，累计完成现场考古20处，发现45个考古学特征，交由当地博物馆进行考古鉴定；按期启动了基什孔哈佐站、德姆舍德站以及孔圣米克罗什至陶什站等线路区间范围的排爆工作，专业排爆人员携带3台探测仪器对现场进行了全方位探测，累计完成排爆区域51公里；组织开展既有铁路线路树木砍伐和灌木清理，累计完成5.5千米线路上的树木砍伐工作，完成了部分车站的通信电缆挖掘检查以及区间道口信号牌的安装。
　　电气化局组建精干高效的项目管理团队，顺利完成了设计许可工作，获得环境许可证，开展了信号设备拆除等相关工作。参建员工正在加紧推进接触网、道岔融雪、户外照明等专业施工图设计，推进中国产品认证工作，为“四电”工程全面开工奠定基础。
　　据悉，匈塞铁路是“一带一路”倡议的重点项目，也是中国高铁“走出去”在欧洲的第一个项目。匈塞铁路全长350公里，设计时速200公里，全线通车后，塞尔维亚首都贝尔格莱德至匈牙利首都布达佩斯火车车程不到3小时，将极大便利两国及地区经贸合作和交流。（王宾、曹凤娆）