郑州讯 3月2日，由中铁十六局集团承建的郑（州）许（昌）市域铁路工程许昌段全线送电，标志着郑许市域铁路实现全线“电通”，为下一步开展联调联试打下了坚实基础。
　　郑许市域铁路衔接新郑机场、郑州航空港经济综合实验区、长葛、许昌，贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域，是推动“郑许一体化”的标志性工程，也是国内第一条连接两座城市核心区域的市域铁路。
　　其中，中铁十六局集团投资建设的郑许市域铁路工程许昌段线路全长33.693公里，共设车站11座，繁荣牵引站、通达牵引站各1座。
　　作为国内首次采用储能型再生能量吸收装置技术的市域铁路，该线路通过牵引变电所内的储能型再生能量吸收装置将列车制动时产生的多余再生制动能量储存，待列车启动时再把储存的电能输送到直流接触网，从而实现能量再利用，达到节能减排的目的。
　　为确保此次“电通”目标顺利完成，施工人员克服大型设备吊装风险高、接口复杂、技术标准高等难题，及时优化专项施工方案，严格设备安装调试。他们还创新应用了“架空接触网+专用回流轨”网轨混合牵引供电系统，从根源上解决了杂散电流腐蚀的技术难题，填补了市域铁路回流轨回流技术空白。
　　郑许市域铁路是实现郑许融合发展，强化中心城市辐射能力的重要交通支撑，建成后，通过公交化运营，郑州至许昌全程约1小时，将带动沿线产业发展及人口聚集，有力支持城市群规划的发展格局，对推动河南城市群经济社会发展具有重要意义。（高子力）