蕪湖訊 1月22日，繼“皖江奮鬥號”盾構機勝利始發後，中鐵十四局蕪湖長江隧道建設指揮部再傳捷報，“皖江第一隧”蕪湖城南過江隧道左綫盾構機“皖江復興號”順利完成刀盤吊裝。
　　“皖江復興號”是中鐵十四局爲“皖江第一隧”定制的另一臺大直徑盾構機，整機長140米，刀盤爲硬岩掘進、常壓换刀式刀盤，直徑15.07米，相當於5層樓高度，重達540噸，共配備破岩刀具267把。
　　刀盤星型輻條式設計，結構復雜、體積龐大，吊裝難度較高，是盾構機工地組裝作業中難度最高、危險係數最大的工序。爲確保本次刀盤吊裝作業安全順利完成，蕪湖長江隧道建設指揮部提前籌劃，統籌部署，組織大盾構工區召開刀盤吊裝方案專家論证會，在充分討論和論证的基礎上，制定了刀盤地面翻身和吊裝專項施工方案，從人員配置、材料供應、安全措施、設備保障等方面對刀盤焊接工作進行周密部署和安排。
　　經過近1個小時的緊張準備後，1月22日上午，蕪湖城南過江隧道左綫盾構機“皖江復興號”的刀盤，從地面緩緩抬昇，抬昇高到半空中後，進行90度“翻身”，慢慢“站立”起來，垂直地面竪立。上午10點30分，刀盤與井下盾構主驅動系統成功對接。歷經半天的緊張工作，刀盤安全順利完成吊裝。
　　蕪湖城南過江隧道雙綫雙管設計，使用2臺大直徑盾構機掘進。第一臺盾構機“皖江奮鬥號”於2021年9月17日始發，已成功穿越無爲長江大堤，累計掘進500米。“皖江復興號”組裝調試完成後，預計今年4月底始發掘進，届時，蕪湖城南過江隧道將呈現“雙龍共舞，蛟龍穿江”的雄壯場景。（鐵建宣）