深圳訊 9月12日13時10分，55690次黄色高速列車CRH380AJ-0202從深圳北站緩緩駛出，北上駛向粤贛邊境的廣東和平縣，這標誌着贛深高鐵廣東段正式開始全綫聯調聯試。
　　55690次黄色高速列車CRH380AJ-0202爲高速鐵路綜合檢測列車，因其黄色涂裝被稱爲“黄醫生”。列車上配置了通信設備、傳感器、攝像頭等裝置，能够在運行途中對沿綫軌道、路基、通信信號、車輛動態、接觸網等進行動態檢查，爲綫路開通運營提供技術服務和保障。
　　贛深高鐵是我國“八縱八横”高速鐵路網中京九高鐵的重要組成部分，北起江西省贛州市，南扺廣東省深圳市，在深圳接入廣深港高鐵，終至中國香港九龍。贛深高鐵設計時速350公里，自北向南貫穿贛粤兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳等市，綫路全長436.37公里，其中廣東段長301.2公里。
　　廣鐵集團深圳工程建設指揮部副指揮長謝穎斌告訴記者，贛深高鐵廣東段沿綫地形地貌、地質條件復雜，全綫橋隧比達到86.87%。自2016年12月開工建設以來，有12家施工單位的約4萬名員工參加建設。
　　據鐵路部門介紹，贛深高鐵預計今年年内具備開通運營條件。贛深高鐵通車後，深圳至贛州列車運行時間將由現在的約7小時壓縮至約2小時，東莞到深圳最短時間約30分鐘，有助於大灣區“半小時生活圈”和粤贛兩地“兩小時經濟圈”形成。這將對完善粤贛兩地鐵路交通網絡、促進沿綫各地融入粤港澳大灣區發展、助力粤東北地區鄉村振興，推動贛南經濟發展具有重要意義。（吴濤、毛思倩）