重慶訊 近日，由中建基礎、中建六局、中建交通共同承建的國内最大跨度公軌兩用懸索橋重慶郭家沱長江大橋順利完成主纜架設，標誌着大橋順利轉入緊纜、索夾吊索安裝和鋼桁梁吊裝階段。該橋預計2022年通車。届時，兩江新區駕車到茶園將從現在的40分鐘縮短至10分鐘。
　　據介紹，大橋以“門楹納水”爲設計主題，將水元素融入傳統門式橋塔，寓意以民爲水、以民爲本。主纜則是懸索橋中主要的、暴露在户外的、不可更换的、幾乎不可加固的金屬構件，也被稱爲懸索橋的生命綫，在索股架設過程中，易出現斷帶、散絲、鼓絲、扭轉等問題。
　　爲保证郭家沱長江大橋主纜架設質量，項目團隊在“BIM（建築信息模型）+智慧工地”基礎上，結合無人機、三維掃描、大數據、物聯網、雲平臺等系列高新技術，對主纜施工全過程進行嚴密監測和控制，確保大橋時刻處在良好的施工控制狀態下。
　　據悉，重慶郭家沱長江大橋是重慶快速路“六縱綫”重要過江節點工程，大橋全長1403.8米，上層爲快速路“六縱綫”公路通道，下層爲重慶軌道交通8號綫預留過江軌道交通通道。“六縱綫”全綫建成通車後，將進一步加强龍興新城、復盛片區與環樵坪經濟區過江快捷聯繫，提昇中心城區互聯互通水平，爲高質量建設“成渝地區雙城經濟圈”提供重要保障。（韓渝生）