河源讯 8月4日上午9时30分，伴随着左洞机械破除贯通面石质围岩，连平县内莞隧道全线顺利贯通。至此，内莞隧道重点控制性工程取得标志性胜利。
　　 【双向4车道、时速60公里】
　　施工现场，随着一声爆破巨响，内莞隧道左洞顺利贯通，工程车辆及时进行清渣、排险作业，而距离上次右洞顺利贯通，时间仅仅过去10天。据了解，内莞隧道作为105国道灾毁改建工程的重难点工程，隧道左线长660米，右线长635米，采用一级公路、双向四车道、双连拱结构形式设计，对应的抗震设防烈度为Ⅵ级，设计时速60公里，连拱段左、右洞同时开挖掘进。
　  【广东省首例、国内罕见的双连拱变截面隧道顺利贯通】
　　在项目施工过程中，为了强安全、保品质、抓进度，项目部与业主单位、监理单位、设计单位协同作战，倒排工期，对隧道施工重点部位、关键工序科学策划，精心组织，合理安排，多次优化隧道施工方案，采取合理有效措施，克服了隧道进口偏压、浅埋、地质条件差、临近国道施工交叉干扰大等各种困难，加快推进国道105线连平县内莞镇显村段灾毁恢复重建工程建设。
　　经过项目部全体参建人员近15个月的不懈努力，广东省首例、国内罕见的双连拱变截面隧道（单线全长1295米），于近日安全顺利贯通。至此，由中铁一局广州分公司施工的连平省养项目重点控制性工程取得了标志性胜利。
　　据介绍，105国道连平县内莞镇显村段曾在2019年“6·10”“6·12”洪水中遭受严重损毁，对沿线群众安全出行、生产生活造成了极大影响。这一重大民心工程的建设，对优化连平公路交通环境，促进连平经济社会高质量发展将起到重要的推动作用。（张晓慧）