深圳訊 7月30日，隨着上行聯絡綫跨贛深高鐵特大橋提前15天實現合龍，由中鐵二十五局承建的梅龍贛深並行段項目跨綫橋全部合龍。
　　據瞭解，梅龍贛深並行段項目是銜接梅龍鐵路、贛深高鐵的重要“紐帶”，項目全長約2.59公里，包含橋梁6座、路基土石方19.53萬立方。其中右繞跨贛深高鐵特大橋、上行聯絡綫跨贛深高特大橋需跨越在建的贛深高鐵，施工難度大、安全風險高。
　　通過建設者的努力，右繞跨贛深高鐵特大橋於6月27日實現合龍。此次合龍的上行聯絡綫跨贛深高鐵特大橋，位於河源市龍川縣月落塘村，與贛深高鐵建設同步實施。該橋的合龍，意味着並行段内跨綫橋建設基本完成，有效避免了贛深高鐵在聯調聯試、後續運營及既有綫施工中出現高空墜物風險。
　　據中鐵二十五局項目負責人介紹，目前，並行段4座橋梁主體工程已完工，路基土石方完成9萬立方，項目整體進度完成85%。
　　據悉，梅龍鐵路並行段項目將與贛深鐵路同步開通。項目建成後，將連通梅龍與贛深鐵路，構建潮汕地區往贛州、南昌及以遠地區的便捷高鐵通道。届時，深圳、東莞、惠州將與梅州實現快速往來，從惠州坐高鐵到梅州的耗時將比普鐵大大縮短，從4個多小時縮至約1小時。（鄧聯旭、魏霞、康廣平）