广州讯 7月17日，据国家发改委《国家发展改革委关于粤东地区城际铁路建设规划的批复》消息，在广东省委、省政府的高度重视与大力支持下，目前广东省铁投集团已启动粤东城际铁路“一环一射”前期工作。其中，连接汕潮揭三市中心城区的汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段计划于今年9月启动建设。  
　　汕潮揭三市中心城区相距仅约30公里，经济、生活联系密切，对建设以城际铁路为骨架的同城化公共交通网络需求热切。该城际铁路网主要承担以汕头、汕尾、潮州、揭阳为主要节点的城际客运服务，是覆盖粤东地区主要城镇的城际铁路网络，实现汕潮揭地区中心城市“半小时通勤圈”和粤东地区“一小时交通圈”，为粤东地区提供公交化的快捷城际旅客运输服务。  
　　2018年5月，国家发改委提出建设“一线两环两射线”的粤东城际铁路网络，总里程460公里，近期规划建设“一环一射线”骨架网络，总里程约141公里。笔者了解到，粤东城际铁路的“一环”即汕头—潮汕机场—潮汕站—潮州东—汕头，线路全长112.2公里，设站23座。另外，“一射”即潮汕机场—揭阳南—揭阳，线路全长27.9公里，设车站7座。  
　　推进“一环一射线”建设，将进一步完善粤东地区综合交通体系，提升运输供给质量和服务水平，促进粤东地区经济社会高质量发展；而且粤东城际汕头站与广汕汕高铁汕头站并站设置，城际潮汕站与厦深高铁潮汕站并站设置，城际揭阳站与梅汕客专并站设置，旅客通过站内换乘可快速通达珠三角地区及出省。  
　　目前，汕头至潮汕机场段、潮汕机场至潮州东段、潮汕机场至揭阳南段3条线路已完成工可审查与修编，线站位方案基本稳定；初步设计同步开展，计划近期组织评审。（唐楚生、张冰纯）