香港讯 香港海事处6月1日宣布，屯门客运码头的现时租户，即港澳飞翼船有限公司（港澳飞翼公司）已正式向政府提出终止有关的租赁协议，并将于2021年6月8日交还屯门客运码头予政府。因应2019冠状病毒病疫情而自2020年1月30日起暂停的屯门至澳门跨境客运渡轮服务将会因此正式结束。
　　香港海事处已就交接安排与港澳飞翼公司紧密联系，以确保屯门客运码头可以顺利有序地交回政府。海事处亦已向澳门海事当局通报港澳飞翼公司的决定。
　　香港海事处表示，尖沙咀中国客运码头和上环港澳码头有足够运载力满足跨境客运乘客的需求。待跨境客运渡轮服务恢复后，市民可利用这两个码头乘搭渡轮往来澳门。此外，新启用的屯门──赤鱲角隧道连同港珠澳大桥亦为乘客提供往来香港与澳门的另一选择。
　　至于屯门客运码头的未来用途，政府会在评估公众对水上交通服务的需求和渡轮服务营办商的要求后再作考虑，务求尽可能令码头用得其所。
　　据悉，屯门客运码头位于香港新界屯门新市镇的南部，海翠花园对出，于1986年11月启用。
　　早在1920年代，油麻地小轮曾经开办一条由中环往大澳的渡轮航线，途中经青衣、荃湾、汀九、青山湾等地。但航线较迂回，航程需2至3个小时，而且每天只开一班。此航线乃屯门最早到港岛的交通。
　　屯门新市镇落成后，对交通的需求十分殷切。为舒缓屯门公路的负担，小轮公司看准屯门至港岛的需求，于1981年10月19日从该航线中分拆出新线，往来中环至屯门，全线采用水翼船行走，每天早上至傍晚提供服务；而香港政府先于1981年于友爱邨的南面兴建临时码头，香港政府及后决定于蝴蝶湾一个永久渡轮码头，并于1986年11月落成启用。初期码头提供往中环之飞翔船服务，往中环仅需40分钟，受到当地居民的欢迎。更成为新界航线中最多客量及营收最高的一条，因此到后期不但增设双体船服务，更增添屯门至湾仔，以及中环至黄金海岸的航线。1991年，屯门区的地区人士已倡议在屯门码头开办澳门航线，但当时政府以码头空间不足、投资额过高，以及当时跨境码头未达饱和等原因拒绝建议。
　　2003年，香港政府决定发展屯门码头成为香港第三个跨境码头，并于年底公开招标，最后由西北航运投得，初期开办往澳门之航线，后来则扩展至珠江三角洲。而码头的改建工程经过多番延误后，最终于2005年6月23日正式开始，并于2006年3月完成。码头有3个泊位，每小时可处理800名过境旅客。（林雨润）