香港訊 香港海事處6月1日宣佈，屯門客運碼頭的現時租户，即港澳飛翼船有限公司（港澳飛翼公司）已正式向政府提出終止有關的租賃協議，並將於2021年6月8日交還屯門客運碼頭予政府。因應2019冠狀病毒病疫情而自2020年1月30日起暫停的屯門至澳門跨境客運渡輪服務將會因此正式結束。
　　香港海事處已就交接安排與港澳飛翼公司緊密聯繫，以確保屯門客運碼頭可以順利有序地交回政府。海事處亦已向澳門海事當局通報港澳飛翼公司的决定。
　　香港海事處表示，尖沙咀中國客運碼頭和上環港澳碼頭有足够運載力滿足跨境客運乘客的需求。待跨境客運渡輪服務恢復後，市民可利用這兩個碼頭乘搭渡輪往來澳門。此外，新啓用的屯門──赤鱲角隧道連同港珠澳大橋亦爲乘客提供往來香港與澳門的另一選擇。
　　至於屯門客運碼頭的未來用途，政府會在評估公衆對水上交通服務的需求和渡輪服務營辦商的要求後再作考慮，務求盡可能令碼頭用得其所。
　　據悉，屯門客運碼頭位於香港新界屯門新市鎮的南部，海翠花園對出，於1986年11月啓用。
　　早在1920年代，油麻地小輪曾經開辦一條由中環往大澳的渡輪航綫，途中經青衣、荃灣、汀九、青山灣等地。但航綫較迂逥，航程需2至3個小時，而且每天只開一班。此航綫乃屯門最早到港島的交通。
　　屯門新市鎮落成後，對交通的需求十分殷切。爲舒緩屯門公路的負擔，小輪公司看準屯門至港島的需求，於1981年10月19日從該航綫中分拆出新綫，往來中環至屯門，全綫采用水翼船行走，每天早上至傍晚提供服務；而香港政府先於1981年於友愛邨的南面興建臨時碼頭，香港政府及後决定於蝴蝶灣一個永久渡輪碼頭，並於1986年11月落成啓用。初期碼頭提供往中環之飛翔船服務，往中環僅需40分鐘，受到當地居民的歡迎。更成爲新界航綫中最多客量及營收最高的一條，因此到後期不但增設雙體船服務，更增添屯門至灣仔，以及中環至黄金海岸的航綫。1991年，屯門區的地區人士已倡議在屯門碼頭開辦澳門航綫，但當時政府以碼頭空間不足、投資額過高，以及當時跨境碼頭未達飽和等原因拒絶建議。
　　2003年，香港政府决定發展屯門碼頭成爲香港第三個跨境碼頭，並於年底公開招標，最後由西北航運投得，初期開辦往澳門之航綫，後來則擴展至珠江三角洲。而碼頭的改建工程經過多番延誤後，最終於2005年6月23日正式開始，並於2006年3月完成。碼頭有3個泊位，每小時可處理800名過境旅客。（林雨潤）