汕头讯 作为广东省首次主导建设的时速350公里的高速铁路，广汕高铁建设迎来新突破。记者9日从施工方中铁五局获悉，继全线首座特大桥下部主体结构施工完成后，广汕高铁首座复杂地质、长大隧道“尖山髻隧道”单向贯通。而该高铁预计2023年建成通车，并与京九高铁广东段相连而连通香港。
　　据介绍，广汕高铁从新建广深铁路新塘站引出，至厦深铁路汕尾站，全长206.2公里，途经广州、惠州、深汕特别合作区、汕尾，是广州向东快速通道。其中，由中铁五局承建的广汕铁路1标，包括“两桥一隧一路基”，重点工程为跨永石大道特大桥、尖山髻隧道，管段跨广州市、惠州市、深汕特别合作区。截至目前，桥梁工程已全部完成，隧道工程已完成全长的92%。而尖山髻隧道出口方向逾3178米的开挖任务已完成，进口方向2292米的开挖任务仅剩余446米，计划6月30日前实现全隧贯通。
　　按最新工期，广汕高铁预计2023年建成通车。届时，将与粤港澳大湾区内联外通的“快速通道”京九高铁广东段（赣深高铁广东段）相连，向东连接汕头至漳州铁路，并与东南沿海大通道一起，共同构成东南沿海新的高速铁路大运力客运通道，有力增强珠三角地区对外辐射能力，强化粤港澳大湾区与粤东地区、东南沿海地区以及长三角地区的联系，助推粤东地区加快融入粤港澳大湾区。（王红）