花蓮訊 臺灣太魯閣號列車4月2日出軌，截至本報記者發稿時，已導致48人死亡。綜合臺鐵近40年嚴重交通事故相關數據，已經可以認定此次致命意外是臺灣鐵路史上傷亡最慘重的意外。
　　根據記者從事故一綫獲得的消息，本次事故的罹難者包括新婚不久的列車司機員。調查人員初步判定，事故原因疑似爲工程車侵入路綫，與列車相撞導致出軌，但究竟是工程車從隧道上方路邊掉落或直接闖軌，尚待厘清。
　　有消息人士指出，太魯閣號列車行經事發路段時，幾乎以全速前進，時速約125公里，加上兩隧道間視野較差，不排除當司機員看到工程車時，已來不及反應。臺鐵也證實，新婚没多久的袁姓司機員已殉職。
　　花蓮警方公佈，車厢内有40多具遺體，其中七具已經移出，另一名死者則是送醫不治。
　　在臺鐵嚴重交通事故中，2018年10月21日發生的普悠瑪號列車事故共造成18人罹難，1981年3月8日發生的自强號列車事故則有30人罹難，爲自强號1978年上路以來最嚴重事故。
　　其它致命意外還包括：1991年11月15日自强號與莒光號對撞事故，造成30人死亡；2007年6月15日臺鐵試運轉雙電力機車頭與南下電聯車對撞致五死；2012年1月17日太魯閣號撞闖越平交道砂石車致一死。
　　2013年8月31日發生的自强號碰土石流事故則造成12輕重傷；2015年11月6日自强號撞强行穿越平交道貨櫃車致九傷、2016年7月7日區間車發生不明爆裂物爆炸事件致25傷，以及2021年2月23日電力維修車撞道班工人，造成兩死。
　　近年來，臺灣鐵路的安全性一直遭到本島居民的質疑，由於事故多發，加之管理混亂，造成事故隱患不斷，本報也將密切關注事故的調查和後續處理情况。（蔣正毅）