深圳讯 3月25日，随着南头古城站右线盾构机刀盘顺利破洞而出，标志着桃园站～南头古城站双线盾构区间隧道贯通，这也是项目盾构区间按原计划提前6天完成全线贯通。
　　深圳地铁12号线工程桃园站～南头古城站区间位于南山区，本区间线路出桃园站后沿南山大道向北敷设，到达南头古城站。线路周边为市政道路和沿街房屋，地形平坦，但路面条件复杂，管线繁多。本区间采用盾构法和矿山法施工，隧道采用单面坡，不设置联络通道和水泵房。盾构机从南头古城站小里程端始发，到达桃南区间矿山法隧道后洞内解体，运回至南头古城站吊出。
　　自桃南盾构区间盾构推进施工以来，中国水利水电第四工程局轨道公司项目部与建设、监理等单位密切配合，以“铸造精品地铁工程”为理念，高效地开展各项工作。为保证盾构施工稳步推进，项目部上下通力配合、精心组织，不断优化盾构施工方案，多次邀请专家对重大危险源和风险点进行现场论证评审，对盾构机通电调试、始发前条件验收等关键程序进行周密分析和充分论证；在掘进施工中，项目部通过智慧管理平台对现场施工、安全、生产、质量进行24小时全方位监控，严格控制掘进姿态，及时掌握地面沉降数据，为桃园站双线顺利贯通提供了可靠技术保障和支持。（王永军）