黄山讯 1月16日10时16分，随着洞内的一声炮响，由中铁八局二公司承建的昌景黄铁路西武岭隧道陶家岭斜井大里程方向顺利掘进至分界里程。较计划工期提前101天。
　　西武岭隧道位于安徽省黄山市黟县与祁门县交界处，为单洞双线隧道，全长12623.8米，为昌景黄铁路安徽段最长隧道，是全线控制性工程。隧道穿越断层破碎带、发育型节理密集带、岩性接触带，强富水、岩溶发育等不良地质频发，施工面临风险高、工期紧等困难。隧道设置5座辅助坑道，其中陶家岭斜井全长1090米。二公司为确保隧道施工质量，实现隧道智能化施工，采用三臂凿岩台车、智能信息化衬砌台车等大型机械化配套设施作业，以BIM技术，提前对钢管拱拱肋施工进行VR实景吊装模拟；针对坍方、岩溶等不良地质，邀请技术专家现场指导作业，采用加强支护的方式度过涌水及围岩破碎段落；以光面爆破为突破口，以“PDCA循环模式”提高隧道光面爆破管理。通过科学合理的组织，陶家岭工区于2019年5月7日，成为全线最先进洞隧道，2019年8月至10月，连续3月斜井掘进达200m，2020年12月，正洞掘进完成180m，创造了昌景黄全线单月施工记录。
　　据了解，昌景黄高速铁路是一条连接江西省南昌市与景德镇市、安徽省黄山市的高速铁路。昌景黄高速铁路于2018年12月25日开工建设，预计2023年9月建成通车。昌景黄高速铁路由南昌东站至黄山北站，全长289.807千米（江西段200.276千米、安徽段89.531千米），设10座车站，设计速度350千米/小时。
　　下一步，中铁八局二公司将继续秉承“集中优势、逐个击破”的工作理念，整合资源、全力攻坚，高标准起步、高效率推进、高质量建设，倾力完成小里程的施工任务，为决胜西武岭隧道提供强有力的保证。（杜云 李星雨 杨静焕）