新加坡讯 新加坡、马来西亚两国政府在新隆高铁计划上无法达至协议，协议在12月31日的最后期限后正式失效。  
　　两国总理公署1月1日发表联合声明，称新冠肺炎疫情冲击马国经济，马国政府对新隆高铁计划提出数项调整。两国政府针对这些调整，展开数次会谈，但最终无法达成协议，马来西亚最终决定放弃该项工程。  
　　双方表示，“两国将遵守各自的义务，接下来将采取因高铁协议终止所需的必要措施。”同时两国均表示，仍将致力于维持良好双边关系，并在加强两国互联互通等多个领域密切合作。  
　　新加坡交通部今天发布公告，马来西亚已决定高铁双边协议终止，并必须根据协议下的义务，就新加坡已承担的费用，向新加坡作出赔偿。

史上最戏精的基建工程  
　　新隆高铁项目的推进，堪比四十集精彩电视剧。自马来西亚新政府上台后，情节更是跌宕起伏。  
　　历经三年商议，2016年新马两国正式签署了新隆高速铁路双边协定。吃瓜群众都认为这事终于稳了，静等2017年招标，2018年左右开始动工。然而，马国新首相马哈迪上任后，5月份称“新隆高铁我们取消了”。理由是新隆高铁耗资374亿新币，该举“将让我们一无所获”并使国家破产。面对赔偿金问题，马哈迪的态度是“马来西亚必须赔偿新加坡5亿元，但他不确定赔偿额是5亿令吉还是5亿新元”。  
　　6月1日新加坡政府要求马来西亚政府给出明确答复。马来西亚前政府官员对马哈迪的做法，表示激烈反对。马来西亚前首相署部长称此举是重大错误，“取消计划将导致马国国民总收入损失200亿令吉和7万份就业机会。”事实上，根据协议，马来西亚将要支付几十亿令吉赔偿金。当得知赔偿金如此巨额后，马哈迪的态度发生了反转。“研究了单方面取消合约所带来的影响，我们决定展延。”并抱怨前政府没有估计到隐藏成本。  
新加坡政府和中铁皆有损失  
　　新隆高铁对于新加坡影响巨大，到今年5月份为止，新加坡政府已在这个项目上投入2亿5000万新币。如果新隆高铁取消，这笔巨款就打了水漂。  
　　中标本是大大的喜事，想当年中国、日本、法国等国为了中标挤破了头。连高层会面，各国都不忘推销自家铁路优势。拿到“大奖”的中铁，不仅在基础设施上已经投入千万美元，在大马城项目上更是宣布出资20亿美元。精力财力的巨大投入，能否得到回报成了未知数。  
游客和上班族：45分钟双城生活成为泡影  
　　从新加坡开车到吉隆坡需要4到5个小时的车程。高铁开通后，45分钟就可以到达，如果加上停车时间，将花费1.5小时。游客们再也不用坐飞机折腾或者疲劳驾车了。对于住在马来西亚、上班在新加坡的群众们来讲相当便捷。协议的失效，也告示着45分钟双城生活成为泡影（王焕）