江门讯 11月20日，由中铁南方投资集团珠三角指挥部承建、中铁广州工程局施工的广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程第三项目古炮台主线跨线桥右幅预制箱梁架设完毕，至此，本项目五座主线跨线桥预制箱梁全部顺利架设完毕。
　　广佛江快速通道江门段工程是江门市通往广州、佛山、珠海等地区，构建江门核心经济区和粤港澳大湾区快速连接的重要通道，也是江门市未来发展的“经济走廊”。本项目主要沿S270省道进行快速化改造，起点顺接江门大道五邑路至三江段终点，沿线途经三江镇、古井镇、沙堆镇，终点止于南门大桥前，项目全长28.6千米，全线共有10座跨线桥，路基宽度为35米—50.5米，路基段采用双向6车道，桥梁段及挡墙加宽段采用双向10车道。公路等级为一级公路兼具城市道路功能，设计时速80千米/小时。标段主线跨线桥预制箱梁共计1630片，其中奇乐主线跨线桥330片，官冲主线跨线桥440片，联崖主线跨线桥340片，古炮台主线跨线桥180片，红关主线跨线桥340片。
　　本标段于2019年3月19日第一片预制梁开始架设，历经599天，所有主线跨线桥预制梁全部架设完毕。项目部一直高度重视架梁工作的开展，连续克服了雨季长、台风多、迁改难等困难，从现场施工顺序的安排到工、料、机的统筹都进行了精心部署，通过加大投入、优化方案、加强管控等措施，高效完成了各项节点任务。预制梁架设工作危险因素多、安全风险大，各参建人员始终以如履薄冰的严谨态度投入到工作中，做到事事有人管、时时有人盯，以高度的责任心和强烈的使命感，确保了此项工作的顺利完成，也为项目的最终建成吹响了冲锋号。据悉，广佛江快速通道江门段（三江至南门大桥）工程左幅已于2020年9月28日试通车，预计2022年全线建成通车。（罗阳 毛月玲）