香港讯 11月12日,《中国基建报》、《中国建筑报》、《中国工程报》三家建筑行业领先报业联合发布“未来10年中国十大超级工程”白皮书。三家报业在综合中国基建发展现状和前景,结合香港大学建筑学院、香港理工大学建设及环境学院36位教授的诚挚意见后,甄选出“未来10年中国十大超级工程”。
上一期,我们向广大读者介绍了这“未来10年中国十大超级工程”中的前五座。今天,我们将继续介绍这十大超级工程的后五座。
6滇藏铁路
滇藏铁路即从云南昆明到西藏拉萨的铁路,是重要的进藏路线。路段包括:昆大铁路、大丽铁路(南起大理—北抵丽江)、丽香铁路(丽江—香格里拉)、香林铁路、拉林铁路。2016年初,昌都市政府和云南迪庆州政府共同委托中铁二院开展了规划研究,并提交了《新建滇藏铁路香格里拉至邦达段预可行性研究报告》。2016年9月,滇藏铁路纳入国家《中长期铁路网规划》中。
据介绍,规划新建的滇藏铁路德钦至邦达段,线路自云南省香格里拉经由云南省德钦入藏,经昌都市芒康县,然后转向北沿玉曲而上,经左贡县向北到达邦达镇,接入规划建设的川藏铁路。规划滇藏铁路为Ⅰ级单线,电力牵引,线路全长约415公里,其中西藏境内约265公里。项目估算总投资436亿元,西藏境内路段预计投资278亿元。目前,西藏自治区铁路办正按照自治区的统一部署,加快推进该项目的各项前期工作,争取尽快具备建设条件,力争在“十四五”期间开工建设。
《中国工程报》执行总编宋家明先生指出,滇藏铁路为“天路”即“进藏路线”里五条铁路之一,将使云南省进藏交通上实现四季无阻、气候无阻,将极大的活跃云南和西藏的经济文化交流。
7琼州海峡跨海通道
琼州海峡跨海通道,连接雷州半岛和海南岛,西连北部湾、东接南海北部,是一条公路和铁路两用的跨海通道。琼州海峡东西长约80公里,南北平均宽度29.5公里,最宽处直线距离33.5公里,最窄处直线距离约18公里,通道总投资额超过1500亿元。
位于雷州半岛和海南岛之间的琼州海峡,是中国三大海峡之一,琼州海峡阻碍了海南岛与大陆之间的陆路交通,直接影响了海南经济的发展。自上世纪九十年代开始到现在,交通部、铁道部、广东省分别对琼州海峡跨海通道进行了项目研究。目前琼州海峡跨海通道已经完成了项目规划研究并通过了评审。
琼州海峡跨海通道是实施国家战略、建设海南国际旅游岛的重要工程,它与海南东环铁路形成环岛快速铁路,并与大陆铁路网相连通,满足岛内及进出岛旅客不同层次的运输需求。《中国建筑报》总编荣誉增先生认为,琼州海峡跨海通道对充分发挥海南岛旅游资源优势,促进海南岛旅游产业的发展具有十分重要的意义;同时对南海资源的开发,实施国家能源发展战略具有重大意义。
8甘藏铁路
甘藏铁路规划起于甘南州合作市,向南经碌曲、玛曲后,进入四川省,经阿坝州、甘孜州,然后向西南接西藏自治区昌都县,顺接昌都至拉萨铁路。全长约740公里。其中甘肃境内约200公里。该项目连接甘肃、四川藏区和西藏自治区,既能实现甘川藏三省区互联互通,又形成国家进藏铁路新通道,继而成为西北地区通过西南地区联系尼泊尔乃至南亚地区最便捷的大能力运输通道。
甘藏铁路2016年被列入甘肃省“远期规划重点项目(至2030年)”之九。甘藏铁路的建设对完善西部铁路网,使青藏高原向东融入“中原经济区”、向北营建“陕甘青藏经济带”。
《中国基建报》总编沈云峰先生分析,甘藏铁路建成后将从陇海线终点兰州通达拉萨,缩短青藏线运输距离,而且把甘肃、青海省、四川省、西藏区的几个荒凉的人烟稀少的藏族区域用铁路连接起来,将大大促进这些荒凉高原地区的经济发展。
9雄安新区建设
雄安新区,为河北省管辖的国家级新区,位于河北省中部,地处北京、天津、保定腹地。雄安新区包括雄县、容城县、安新县三县及周边部分区域,东接廊坊市固安县、霸州市、文安县,西与保定市清苑区、徐水区接壤,南邻高阳县、任丘市,北与定兴县、高碑店市相连,起步区面积约100平方千米,中期发展区面积约200平方千米,远期控制区面积约2000平方千米。
2017年4月1日,中共中央、国务院印发通知,决定设立国家级新区河北雄安新区。雄安新区境内有京雄城际铁路、津雄城际铁路、固保城际铁路和京石城际铁路等过境,有G18荣乌高速公路,G2011青新高速公路,G45大广高速公路,S7津保高速公路,京雄高速公路等高速横贯全境。2019年12月,雄安新区入选首批交通强国建设试点地区。2019年8月30日,雄安新区设中国(河北)自由贸易试验区雄安片区。
雄安新区作为北京非首都功能疏解集中承载地,要建设成为高水平社会主义现代化城市、京津冀世界级城市群的重要一极、现代化经济体系的新引擎、推动高质量发展的全国样板。到2035年,基本建成绿色低碳、信息智能、宜居宜业、具有较强竞争力和影响力、人与自然和谐共生的高水平社会主义现代化城市。
10白鹤滩水电站
白鹤滩水电站位于四川省凉山州宁南县和云南省昭通市巧家县境内,是金沙江下游干流河段梯级开发的第二个梯级电站,水库正常蓄水位825米,相应库容206亿立方米,地下厂房装有16台机组,初拟装机容量1600万千瓦。电站计划2013年主体工程正式开工,2021年首批机组发电,2022年工程完工。电站建成后,将仅次于三峡水电站成为中国第二大水电站。
百万千瓦巨型水轮发电机组是世界水电行业的“珠穆朗玛峰”,白鹤滩机组是世界上首批百万千瓦水电机组,属于超巨型混流式水轮发电机组,可谓世界水电的巅峰之作。其中,单台白鹤滩百万机组有50多米高、8000多吨重,相当于法国埃菲尔铁塔的重量。而转轮作为水电机组的“心脏”,是整个机组中研发难度最大,制造难题最多的部件,也是整个机组中最核心的部件,整个转轮由15块叶片组成,每片重达11吨。
白鹤滩水电站的开发任务为以发电为主,兼顾防洪,并促进地方经济社会发展和移民群众脱贫致富。工程建成后还有拦沙、发展库区航运和改善下游通航条件等综合利用效益,是“西电东送”的骨干电源点之一。建成后将主要供电华东电网、华中电网和南方电网,并兼顾当地电网的用电需要。同时,可增加下游溪洛渡、向家坝、三峡、葛洲坝等梯级水电站的年发电量,明显改善下游各梯级的电能质量,发电效益巨大。